Карлос Сайнс стал чемпионом 7 этапа ралли Дакар: что нужно знать

Новости экономики

После уик-энда в Ла-Пасе экипажи приступили к одному из самых сложных испытаний на всем ралли Дакар: первые 425 км марафонского этапа без возможности получения сервисной помощи в течение двух дней.

Бывший победитель «Дакара» Карлос Сайнс сейчас лидирует в общем зачете более чем на час после того, как его товарищ по команде Стефан Петерханзель столкнулся с проблемами, заняв третье место в общем зачете. Завтра все экипажи PEUGEOT продолжат путь, выполняя весь необходимый ремонт и техническое обслуживание автомобилей в ночное время на бивуаке Уюни.

Карлос Сайнс и Лукас Круз одержали победу на втором этапе PEUGEOT в этом году, поднявшись на вершину общего зачета: это то, чего три из четырех экипажей PEUGEOT достигли с начала гонки. У испанского дуэта не было проблем, им удалось финишировать с отрывом в 12 и более минут с результатом 1 час 11 минут 29 секунд.

Для Стефана Петерханзеля и Жан-Поля Котре проблема началась во время маневра с целью обгона мотоциклиста на 186-м километре. Они не увидели в пыли камень, сломав подвеску, что вынудило их остановиться. С помощью Сирила Депре / Дэвида Кастера они смогли снова уйти примерно через час и 45 минут. Несмотря на серьезное отставание, они по-прежнему в тройке лидеров: всего 9 минут до второго места.

Депре / Кастера сегодня безупречно исполнили свою роль «ангелов-хранителей», поддерживая своих товарищей по команде. Они помогли заблудившемуся экипажу починить их PEUGEOT 3008DKR Maxi, потратив на это больше времени на себя, но позволив мистеру Дакару продолжить ралли, которое он сделал своим.

Рейтинг 7-го этапа

1. Карлос Сайнс (ESP) / Лукас Крус (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 4 ч 49 мин 26 сек.
2. Жиниель де Вильерс (ZAF) / Дирк фон Цитцевиц (ZAF), Toyota 4WD, + 12 мин. 05 сек.
3. Нассер Аль-Аттия (QAT) / Матье Бомель (Франция), Toyota 4WD, +14 мин. 19 сек.
4. Якуб Пржигонски (Польша) / Том Колсоул (Беларусь), Mini 4WD, +20 мин. 56 сек.
5. Мартин Прокоп (Чехия) / Ян Томанек (Чехия), Ford 4WD, +23 мин. 57 сек.
6. Лучио Альварес (ARG) / Роберт Хауи (ZAF), Toyota 4WD, +28 мин. 49 сек.
7. Бернхард Тен Бринке (Нидерланды) / Мишель Перин (Франция), Toyota 4WD, +31 мин. 33 сек.
8. Шейх Халид Аль-Кассими (АР) / Ксавье Пансери (Франция), Peugeot 3008DKR, +39 мин. 30 сек.
9. Борис Гарафулич (CHL) / Фелипе Палмейро (PRT), Mini 4WD, +54 мин. 42 сек.
10. Питер Ван Меркштейн (Нидерланды) / Мацей Мартон (Польша), Toyota 4WD, +57 мин. 21 сек.

20. Стефан Петерансель (Франция) / Жан-Поль Коттре (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +1 час 47 мин 56 сек.

34. Сирил Депре (Франция) / Дэвид Кастера (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, + уточняется.

Рейтинг после 7-го этапа

1. Карлос Сайнс (ESP) / Лукас Круз (ESP), PEUGEOT 3008 DKR Maxi, 21ч41м38с
2. Насер Аль-Аттия (QAT) / Матье Бомель (Франция), Toyota 4WD, +1 ч. 11 мин. 29 сек.
3. Стефан Петрансель (Франция) / Жан-Поль Коттре (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, +1 час 20 минут 46 минут.
4. Жиниель де Вильерс (ZAF) / Дирк фон Цитцевиц (ZAF), Toyota 4WD, +1 час 20 мин 54 сек.
5. Бернхард Тен Бринке (НЛД) / Мишель Перин (Франция), Toyota 4WD, +1 час 25 мин 04 сек.
6. Якуб Пржигонски (Польша) / Том Колсоул (Беларусь), Mini 4WD, + 2 часа 19 минут 02 секунд.
7. Мартин Прокоп (Чехия) / Ян Томанек (Чехия), Ford 4WD, + 2ч22мин39с
8. Шейх Халид Аль-Кассими (АР) / Ксавье Пансери (Франция), Peugeot 3008DKR, + 2ч41мин26с
9. Питер Ван Меркштейн (Нидерланды) / Мацей Мартон (Польша), Toyota 4WD, +4 ч 23 мин 35 сек.
10. Лучио Альварес (ARG) / Роберт Хауи (ZAF), Toyota 4WD, + 5ч14мин16с

40. Сирил Депре (Франция) / Дэвид Кастера (Франция), PEUGEOT 3008DKR Maxi, + уточняется.

Бруно Фамен, директор PEUGEOT SPORT

«Я сказал, что многое еще может произойти, и сегодняшний день является примером этого! Жалко, что Стефан потерял почти 2 часа, но мы знаем, что в этой гонке перед финалом в Кордове еще много перипетий. Мы на первом и третьем месте, но еще не и половины. Наша стратегия остается прежней: ездить стабильно, изо дня в день ».

Карлос Сайнс (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 303)

Первое место в 7-м этапе, Первое место в общем зачете

«На самом деле, в целом это было довольно сложно. Вначале было сложно ездить по бездорожью, потом стало немного легче и, к счастью, проблем не было. Не думаю о лидерстве в общем зачете. На данный момент это вопрос выживания, многое еще предстоит сделать. Конечно, сейчас все немного по-другому, но нам нужно оставаться сосредоточенными и двигаться вперед день за днем ​​».

Стефан (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 300)

20-е место в 7-м этапе, 3-е место в общем зачете

«Я немного отвлекся, я не знаю почему, и я вообще не увидел скалу: я просто почувствовал удар. Он разрушил всю заднюю часть машины: амортизаторы, подвеску, трансмиссию, все остальное. Сегодня у нас еще много работы: машина уже не та. Мы взяли некоторые части машины Кирилла и оставили ее там; мы отремонтировали его примерно за 1 час 50 минут. У нас не было никаких физических травм, и мы чувствуем себя хорошо, только моральный дух пострадал. Но я продолжаю улыбаться; моя карьера в данный момент не находится под угрозой ».

Сирил Депре (PEUGEOT 3008DKR Maxi n ° 308)

34-я позиция в 7-м этапе, 40-я позиция в общем зачете

«Мы видели Стефана и Жан-Поля на 186-м километре. Задняя часть их машины была полностью сломана. Мы остановились и сделали все возможное, чтобы помочь им с механикой и позволить им быстро вернуться в гонку. Затем нам пришлось ждать, пока сервисный грузовик запустится снова. Вечером сделаем еще одну проверку. Завтра у нас впереди еще один большой этап ».

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ЭТО?

Когда PEUGEOT выиграл со Стефаном Петерханзелем / Жан-Полем Котром в 2016 году на DKR 2008 года, это была первая победа для полноприводного автомобиля Дакара с 2000 года, и что DKR 2008 года стал первым полноприводным автомобилем, на котором когда-либо ездил, приняли участие в митинге.

ЧТО ВПЕРЕДИ?

ЭТАП 8 (воскресенье, 14 января): UYUNI > TUPIZA. 584 км, из них 498 км гоночные.

Вторая часть марафонского этапа, от Уюни до Тупица, проходит через второй более длинный спецучасток ралли протяженностью 498 километров. Скорее всего, это будет сложнее всего, так как экипажам предстоит пройти через сложные песчаные дюны на высоте 3500 метров над уровнем моря.